ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO操作步驟及注意事項ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO也叫正排里裝置，即像-一個缸筒內(nèi)的活塞， 當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以波體和齒就不能在同時間占據(jù)同一空間, 這樣,波體就被排除了。由于的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了-一個連續(xù)排除里,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的里是一一樣的。 隨著驅(qū)動釉的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。
ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70’℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO主要特點就是結(jié)構(gòu)簡單、體積下、重量輕、轉(zhuǎn)速高且范圍大、自吸能力好，對油液污染不敏感、工作可靠、維護(hù)方便和價格低廉等，在一般液壓傳動系統(tǒng)中，特別是工程機械方面應(yīng)用的比較廣泛。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小，因此，一堆齒合的輪齒，將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔。ATOS齒輪泵當(dāng)原動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)的輪齒不斷推出齒合，而左側(cè)的輪齒不斷進(jìn)入齒合，因呲合點半徑小于齒頂圓半徑，右側(cè)推出齒合的輪齒露出齒間，ATOS齒輪泵其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔。ATOS齒輪泵左側(cè)進(jìn)入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小，把齒間油液擠出，從壓油口輸出，壓入液壓系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。
ATOS液壓泵在此輪泵中，作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的，齒輪軸位壓力不一致，使齒輪軸受力不平衡，壓油腔壓力越高，這個力越大。從泵的進(jìn)油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力，從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布，這些力的合理構(gòu)成了一個不平衡的徑向力，其帶來的危害是加重了軸承的負(fù)荷，并加速了齒頂與泵體之間磨損，影響泵的壽命。
ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO操作步驟及注意事項介紹如下：
一、齒輪泵啟動前的準(zhǔn)備工作
1. 確認(rèn)齒輪泵的狀態(tài)，查看各個液壓元件，確保其正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
2. 檢查油位，齒輪泵所需的液壓油應(yīng)該符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。如果油位不夠，可以添加符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的液壓油。
3. 通電前，一定要將手柄調(diào)為中立位置。
二、齒輪泵啟動步驟
1. 首先將手柄調(diào)入“ON"（開啟）的位置。打開油罐，按下啟動按鈕。
2. 在液壓泵開始工作之前，通過觀察油位表來確保其在安全操作范圍內(nèi)。
3. 當(dāng)液壓泵開始工作時，注意觀察故障指示燈的指示燈是否正常，如果出現(xiàn)故障，請按照相應(yīng)的指示進(jìn)行處理。
4. 操作完畢后，應(yīng)將手柄調(diào)回中立位置，并關(guān)閉電源。
三、齒輪泵停機步驟
1. 首先將手柄調(diào)為中立位置，將油罐關(guān)閉。
2. 等待齒輪泵冷卻后再將其關(guān)閉。
3. 關(guān)閉干管后，將齒輪泵排放殘余氣體，確認(rèn)沒有殘余氣體后再進(jìn)行停機。
四、齒輪泵日常保養(yǎng)
1. 定期進(jìn)行齒輪泵的檢修，以確保齒輪泵的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
2. 定期更換液壓油，根據(jù)液壓油的質(zhì)量來決定更換的時間。
3. 定期清洗齒輪泵的機身和存儲油罐。
