ATOS伺服閥DLHZO-TE-040-L71廣東經銷商ATOS伺服閥DLHZO-TE-040-L71當其接收到電子仿真信號時，就會產生相應的調節(jié)的流量與壓力。這是一種電液變換元件和一種功率放大元件，改電液變換元件可以把低功率的弱電輸入信號變換成高功率的油壓能量（流動和壓力）。

ATOS伺服閥DLHZO-TE-040-L71其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格品貴等等等等，好處只有一個;動態(tài)性能是所有液壓閥中*的。就憑ATOS比例閥現貨進口著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

ATOS伺服閥DLHZO-TE-040-L71的特點

 1)可實現壓力、速度的ATOS比例閥現貨進口無極調節(jié)，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。

2)能實現遠程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

atos伺服閥主要用于電液壓的伺服裝置（參照液壓的伺服裝置）中。與電動和氣動致動器相比較，液壓致動器的速度快，每單位重量的高功率輸出，傳動平穩(wěn)，抗干擾能力強。

atos伺服閥具有相對復雜的結構、昂貴的成本以及對機油的高品質和清潔性的特點。正在嘗試通過使用具有顯著簡化結構的電致伸縮器元件來克服這些缺陷。

ATOS比例伺服閥（也叫電液比例伺服閥）是伺服比例閥是比例技術與伺服技術結合的產物。它是將比例閥中的比例電磁鐵和伺服閥中的閥芯和閥套加工技術有機結合獲得的。與比例閥相比，它重要的特征就是當閥芯處于中位時，閥口是零開口的(閥口的遮蓋量幾乎為零)，這意味著伺服比例閥的控制特性具有死區(qū)為零的特點，特別適用于作為閉環(huán)系統(tǒng)的控制元件。它可以按給定的輸入電壓或電流信號連續(xù)地按比例地遠距離地控制流體的方向、壓力和流量。

采用電液比例控制閥可以提高系統(tǒng)的自動化程度和精度，又簡化了系統(tǒng)。比例閥的工作雖用伺服閥可完成，但后者精度高、價格貴，對油液清潔度要求更高。比例閥主要結構與普通閥差別不大，只是比例閥均由比例電磁鐵驅動(一種電-機械轉換器)。要注意到比例閥，伺服閥和伺服比例閥是三種不同類型的閥。

ATOS比例伺服閥:比例壓力閥、比例流量閥和比例方向閥電液比例伺服閥又叫電液伺服比例閥，來源于比例技術與伺服技術的結合，一種是采用比例電磁鐵作為電-機轉換器，將傳統(tǒng)電液比例閥的功率滑閥改進成伺服閥的閥芯、閥套結構;一種是將電液伺服閥的滑閥的閥套結構去掉，機械反饋改為電反饋。

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

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2)能實現遠程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

ATOS伺服閥DLHZO-TE-040-L71主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似。只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而同服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。